我们所说的未来是一个概念，我们在特定的规则，空间和数字环境以及注定的情况下想象我们自己。这个概念取决于我们目前的精神状态和社会能力，因此这个概念可以代表即将到来的未来，也可能像是一部科幻电影。 今天，我们已经准备好体验一种把不久的将来和科幻融合在一起的未来。在过去的几十年里，科技的快速进步导致了一场即将到来的且不可避免的工业革命或称工业 4.0，人类的理解，机器和社会模式将会共同运作，以达到更高层次的意识水平。 一个最有希望的概念将帮助我们实现这个可能的未来，这个概念绝对是分布式账本技术（DLT），或者有时只是区块链技术。我们使用 IOTA (MIOTA) 作为一个例子，基于文章所述的各种原因，我们就可以理解 DLT 会如何永远的改变我们的生活，这种改变的规模完全可以与电力和互联网的公共普及所带来的工业革命相匹敌。
在这篇文章中，我们将基于当前的事实，技术能力，进化史和科技进步的历史，哲学以及大数据，来分析接下来的 10 年中几个最有可能进入我们的物理和数字现实的概念，那些公开表达或者私下讨论的，最后被谷歌搜索引擎和巨量的私人数据库收录的关于现代人类终极需求的概念。
智能交通
我们已经知道，博世(BOSCH)是一家大型公司，之前曾投资于 DLT 技术，特别是大量投资 IOTA 基金会，通过购买大量的 IOTA 本地数字货币－MIOTA，戴姆勒已经在 5 级自动驾驶汽车上展开合作。从双方的官方声明来看，我们在 2020 年前就很有可能用上第一辆自动驾驶出租车。市民可以呼叫出租车，然后出租车会在他们的住所或工作区域外接他们。出租车将使用先进的驾驶处理程序，遵循预先设计和经过测试的路线，并让乘客在理想的地理位置下车。市民（用户或客户）将使用机器（自动驾驶出租车）可以接受，处理，存储和交易的货币来为自主服务进行支付。在这种情况下，还有哪种货币比专门为机器 (m2m) 交互和支付而制造的 IOTA 更理想呢？
随着技术的发展，公共交通不会被抛在脑后，DLT 解决方案不断的为以前的运营模式创造新的选择，旧模式现在可以通过区块链技术融入到新时代。一个有说服力的例子就是被 5G 和物联网覆盖的现代化智慧城市里的智能巴士或智能列车。在这种情况下，市民能够在智能手持设备的引导下进入列车线，通过列车和智能手持设备之间的交互，基于历史事件、个人选择和偏好找到并坐上目前可用的最佳座位。在进入列车前，用户无需与任何人交谈、不用等待发放车票或使用信用卡进行支付。取而代之的是，当用户进入车辆时，将自动发出数字票据，根据旅行的距离，车票将由运输单位直接发送到用户的智能手持设备并收取费用，在此期间，双方之间将会交易一种数字货币，无需经过任何的许可并且不会受到任何干预。
这些只是工业 4.0 产业走向的几个例子。每个用户的智能设备发现的基于用户的历史事件将有助于机器更好地理解人类需要什么，什么时候需要它们，以及他们如何使用他们所得到的东西。一个复杂的算法将以私有尺度来存储和处理这些数据，直到用户允许要求这种权限的服务或产品共享他们的个人数据，以此来使用户体验更加出色。
信息交换
这些在机器之间存储和交换的信息只有一个目的：了解人类的需求。 这听起来像是《黑客帝国》的“天启”版本，但是当我们“同意”互联网留在人类世界时，我们就已经越过了这个坎，现在它已经成为我们生活的一部分，就像太阳一样变得不可或缺。
当然，这些机器只能访问你愿意与他们分享的信息，并且他们只会在你允许的情况下与第三方或其他机器共享这些信息。当这种情况发生时，机器就会形成一个链接，并开始在自己的尺度上进行“讨论”或“交易”。 例如，当你进入一家咖啡店买一杯拿铁咖啡时，用你的“塑料货币”（信用卡）付款会发生什么，塑料卡会干预 PoS 设备，并且他们在交易算法中有一个搞笑的对话，看起来像下面这样的：
– pos->card : 欢迎光临我们的咖啡店，看来你的持有人已经决定了他要买点什么，你要我收你的钱吗?
– card->pos : 当然，多少钱?
– pos->card : 请付 x 块钱。
– card->pos : 让我问下我的银行…我们是否能负担得起…似乎我们可以…给你钱。
– pos->card : 感谢你，card 先生，欢迎下次光临。我会发出 2 个工单，我的处理人会知道该在那点上做些什么。
– card->pos : 谢谢你，pos 先生，我希望我们能再次进行这样的谈话。
看，在这种情况下，我们认为为了支付“拿铁”的钱，只要简单刷下卡就可以了，但在这看似轻松愉快的幕后，发生了一个非常复杂的机制。在 DLT 技术中，这种干预水平则变得简单。如果在被物联网（简单地说就是“机器的互联网”）覆盖的现代化智能城市里，机器会在无需授权的情况下干预交易，不像信用卡那样要求你的物理运动来使它与 POS 设备同步。
基于 IoT 的机器之间交换的信息可以通过以下方式在机器之间建立一个链接：
一个用户进入列车，他在智能手持设备的帮助下找到一个座位。接下来，他的设备基于用户收集的并标记为“公开”的信息将在机器之间交换，以便提高用户体验。例如，列车会知道用户喜欢阅读什么样的新闻并将其显示在用户临近窗户的一部分上，灯光会根据历史数据进行调整，并再一次由智能手持设备提供给运输单位。如果他的历史数据表明他经常在短途旅行或喝咖啡时买零食的话，一个数字服务员会适时的出来为他的需求进行服务。
所有这些信息和操作将在机器之间进行交换，而不需要占用用户的时间和精力来创建这些情景。这些机器已经有了自己的网络 （IoT），而现在，一种专门为这个网络和服务而设计的数字货币成为了我们生活的一部分。不要因为可以在 CoinMarketCap 中能看到 IOTA，就认为 IOTA 仅仅是一种加密货币。它是一个网络 (tangle)，一个可扩展的机制，可以支持尽可能多的用户和机器进行 0 费用的交易，这意味着在机器之间发送 MIOTA 最终会变成自动的，它最终会成为日常行为来对待，就像我们用电来驱动电器一样自然。“我从主控板发送了 2Kw 到冰箱”，以后你无需要亲自这样做了，连接到电气网络的机器会自动帮你执行此操作，并在购买之前告知你需要支付多少“电费”来给你提供他们所承诺的服务。
IOTA (MIOTA) 受到博世和戴姆勒 (Daimler) 的支持是毫不奇怪的，而且 IOTA 合作伙伴的榜单实在太长以至本文篇幅所限不能全部装下。大家需要明白的是，这些公司甚至是政府机构都不仅仅是投资于加密货币，他们正在投资于未来。未来不仅是可能的，而且很可能是不可避免的。
