作为全球最大的经济领域之一，汽车和交通工业毫不犹豫地加入了区块链革命—向科技创新、技术进步、环境保护和人类未来的发展方向迈进，显示了这个规模庞大的产业对这一新兴的颠覆性技术的浓厚兴趣。在这些新技术中，IOTA由于自身的特点而受到青睐，并且已经广泛的被相关企业采用，目前为止，没有任何一种分布式帐本技术可以做到这一点。

IOTA通过Startup Autobahn与保时捷合作

IOTA基金会和保时捷数字实验室（PorscheLab）宣布加入由Startup Autobahn打造的新项目“Program 4”，Startup Autobahn成立于2016年5月，是由戴​​姆勒，Plug and Play，斯图加特大学和Arena2036等共同创建的。虽然Startup Autobahn在2016年刚刚创建，但它已经成为了一个运行良好、实力雄厚的组织，并且拥有欧洲、亚洲和海外的强大盟友和合作伙伴。

Startup Autobahn项目将由数家初创科技公司和老牌公司联合启动，以创建基于技术的新创意，其中31家科技公司入选，IOTA也是其中的一个参与者。Autobahn计划在2018年7月的世博会上公布更多细节和计划。

Startup Autobahn由位于柏林的硬件实验室Arena2036负责运营，加入Startup Autobahn的企业可以获得在多个领域拥有丰富经验的庞大的专业团队的支持，为初创项目从最初的概念创建，软硬件制造和测试，到完成一个可运行的功能性原型的整个过程中提供全方位的支持与帮助。

Arena2036配备了所有必要的硬件，软件和人力资源，这些资源是一家创新型科技公司在其产品研发到上市过程中所必需的，这使得Startup Autobahn计划成为全球最具创新，最快速和精确的项目。Autobahn Startup目前正与戴姆勒，Arena2036，Plug and Play，斯图加特大学，惠普，DXC.technology，ZF，巴斯夫，保时捷，德国邮政DHL集团，Murata，海拉和本特勒等企业合作并为之提供支持。

IOTA与汽车工业巨头联合成立MOBI

数天前，IOTA与宝马，博世，福特，通用，雷诺等汽车和交通领域的工业巨头共同建立了交通领域开放式区块链倡议组织（MOBI），以探索区块链和分布式账本技术在数字移动生态系统上的开发和应用，从而使交通更安全，经济，可应用范围更广。

MOBI联盟希望通过对软件工具和标准开放源代码的方式，激励其他公司更快速，更具拓展性的研发基于分布式账本技术的自动驾驶汽车和交通服务。

详细了解：https://www.iotachina.com/iota-joins-the-mobility-open-blockchain-initiative-mobi.html

博世与大众投资IOTA

去年，BOSCH宣布他们通过购买大量MIOTA来投资IOTA，以便通过他们最新的项目 - 一种新的自动驾驶芯片（Level 5）来测试机器到机器的支付情况，并探索Tangle（IOTA的分布式总账网络）和物联网整体。

2018年 2月 22 日举办的博世联网世界会议上，大众汽车宣布他们将与总部位于柏林的 IOTA 基金会合作，开发基于去中心化技术的联网汽车。大众首席数字官Johann Jungwirth数次表明－IOTA的诸多优势使其成为比传统区块链平台更好的选择。

与此同时，罗伯·博世风险投资公司（RBVC）合伙人姜洪泉博士和大众汽车首席数字官Johann Jungwirth加入了IOTA基金会的顾问委员会。

戴姆勒并没有直接参与IOTA，但是它通过与IOTA基金会相关的数家公司以及Startup Autobahn与之产生关联。例如，戴姆勒和BOSCH正在共同努力，到2020年在柏林推出首批真正的自主驾驶出租车。在他们的愿景中，德国技术领先者设想消费者能够“订购”一辆自动驾驶出租车，出租车会按照顾客的意愿前来接载乘客，并且可以通过顾客的智能手持设备来支付MIOTA作为乘车费用，这种计费方式非常精确，顾客不会有被多收搭车费用的顾虑。

智能交通测试平台全球联盟（testbed）

2018年1月5日，IOTA基金会与国际交通运输创新中心（ITIC）合作建立了一个智能交通测试平台的全球联盟，ITIC致力于从汽车和基础设施创新与测试方面快速发展本地汽车生态系统，与IOTA的战略合作伙伴关系以及与他们在ITIC移动测试平台联盟的合作，将交通生态系统的创新带到跨国网络的新高度。

IOTA联合创始人Dominik Schiener表示：“ITIC的交通测试平台联盟将成为IOTA分布式账本技术的新业务模式和新技术方法的试验场。我们期待着展示基于IOTA的交通服务如何能够显著提高事务处理层面的效率和可扩展性，以及如何利用IOTA数据市场在测试平台的参与者之间完成买卖车辆和基础设施的测试数据。“

详细了解：https://www.iotachina.com/iota-itic-testbed.html

首个IOTA电动汽车充电站发布

2018年4月18日，ElaadNL发布了全球首个可以支付IOTA的充电站。这种充电站不需要设置专门的管控办公室，也不需要通信协议来管理和操作，充电交易是直接完成的，用户也无需使用充值卡或认购账户。IOTA充电站完全自主运行，并负责与最终“用户”进行沟通和支付。仪表值每隔15分钟在tangle中存储一次，以确保交易的可靠性和不可逆。

此项技术可能是未来实现完全数字化互联世界的完美契合。该技术在电子移动领域的探索，也可以为其他(连接)行业，如能源部门提供新的视角。
同时，ElaadNL的智能电网和电动交通专家Harm van den Brink也加入IOTA基金会。

详细阅读：https://www.iotachina.com/worlds-first-iota-charging-station-released.html

Carpass-汽车历史记录和追溯

IOTA和Innogy打造的CarPass能够记录汽车的历史以及它出厂之后的整个过程，通过这些，我们可以了解这辆汽车在到达消费者手中之前都经历了哪些情况。

这为汽车经销商、修理店、保险公司以及其他直接或间接参与的人提供了许多好处，也就是说所有需要从汽车的生命周期中获得信息的人都能够通过CarPass来了解到更多有价值的历史数据。通过使用IOTA技术，汽车经历过的历史情况会被随时的记录下来并传输到分布式帐本网络上，并且没有人能够篡改这些信息，因此人们可以完全的相信某辆汽车的历史信息。

IOTA 掩码认证消息可用于交通领域

IOTA本身的特性让它在物联网领域快速超越区块链，其中IOTA最重要的特性屏蔽认证消息（MAM)，将会充分发掘出电动汽车数据的价值并实现机器对机器（M2M）的经济，这将引领电动汽车走向的一条真正共享经济的道路。

未来的汽车可以比喻成一台移动的数据收集机器人。 通过计算机视觉系统和车身分布的大量传感器，车辆不仅可以感知和收集环境的数据，还可以收集车辆本身及其各种部件的大量数据，甚至越来越多的车辆也将有面向于乘客的传感器，比如测量乘客的心率，情绪状态，跟踪视线或监视座位的情况。不仅仅如此，互联车辆也将成为更大的交通生态系统的一部分，并与其他车辆（V2V）以及智能基础设施（V2X）连接，以交换数据，访问服务和付款。我们说，互联车辆的数据将是未来商业模式的核心，有巨大的潜力去提高道路的安全性和交通系统的可持续性。

详细了解：https://www.iotachina.com/iota-mam-for-mobility.html

IOTA在汽车和交通领域有更广泛的应用

正如IOTA如何在自动驾驶汽车产业和机器经济中发挥重要作用一文中介绍的那样，IOTA在汽车制造，自动驾驶，共享出租汽车，（车队）货物运输，交通服务设施，汽车车况监控、自动维护与保养等诸多方面都有无可限量的应用前景。

众多国际著名车企看重的是IOTA在自动驾驶领域的应用，IOTA可以使他们未来的数字化产品更具竞争力。有趣的是，他们在生产的初始阶段就可以将IOTA的工业4.0能力应用于其生产线上来监控整个生产流程。

另外，IOTA与交通产业相结合，可以有效的分配（共享）交通工具，更好的规模行驶路线，不仅能够改善交通资源的利用，更重要的是可以减少碳排，利于环境保护。任何一个城市都不能缺少交通，因此这又成为IOTA在“智能城市”应用中的重要一环。

我们甚至可以通过IOTA将我们的汽车变为一台数据收集设备，收集诸如天气、环境、空气质量等数据，不仅可以通过将数据出售来获取收益，而且此类数据的集合分析将有益于整个城市的建设，包括交通。

未来的智能自动驾驶汽车将能够全方位的自动化的为整个城市的交通环境，为车辆自身状况，为乘坐人员安全和效益考虑，许多人认为这种自动驾驶汽车和机器经济仅仅是一个科幻概念，但你现在应该了解到IOTA正与全球主要的工业实体建立可信赖的关系和商业模式，共同为实现这个目标而努力。

参考资料：

https://kryptomoney.com/iota-miota-porsche-new-project-startup-autobahn/

http://cryptoact.net/2018/05/07/iota-miota-partners-with-porsche-through-german-startup-autobahn/

http://technewsleader.com/2018/05/07/why-iota-miota-is-important-for-the-future-of-the-automobile-industry/